러시아-에리트레아, 물류센터 건설 계획에 합의 (VOA, 9.2.)
31일(금) 러시아*는 모스크바에서 에리트레아 대표단을 맞이한 자리에서 에리트레아에 물류센터를 건설하는 계획에 합의했다. 범위와 장소 및 일정표는 발표되지 않았지만 양국 관계의 획기적인 이정표가 됐다는 관측이 나온다. 에티오피아로부터 독립한 이래 오랫동안 외교적으로 고립돼 왔던 에리트레아는 평화 국면**이 시작되면서 대외관계 재구축의 물꼬를 트고 있다. 사우디아라비아, 아랍에미리트, 소말리아, 남수단과 정상회담을 가졌으며 일본과 독일 대표단을 맞이했다. 이에 더해 러시아와 이번 물류센터 건설계획에 합의하면서 보다 가시적인 성과를 거뒀다. 에리트레아는 홍해로 통하는 전략적 요충지로, 아랍에미리트는 이미 에리트레아에 해군기지를 두고 있다. 미국도 1940년대에 군사·군수기지를 둔 바 있다.
* 올해 러시아 외교장관은 수차례 아프리카 국가들을 방문해 군사·경제·외교 부문에서의 협력을 논의해 왔다. 8월 말에는 중앙아프리카공화국과 군사훈련을 제공하는 것을 골자로 하는 군사협력 협정을 체결했다.

리비아, 튀니지와의 주요 국경 초소 재개방 (News24, 9.2.)
2일(토) 리비아 내무부는 밀수 재발에 대한 긴장 고조로 6주 넘게 닫혔던 튀니지와의 라스 제디르(Ras Jedir) 국경 검문소를 다시 개방한다고 밝혔다. 국경은 다시 열렸지만 검문소에서 30여km 떨어진 튀니지 Ben Guerdane 마을의 주민 200여명이 당국이 국경 재개방에 관해 주민들과 충분히 협의하지 않았다고 시위를 벌이며 리비아 여행객들을 가로막는 일이 벌어졌다. 해당 시위는 자국인 튀니지 정부보다 리비아 정부에 항의하는 성격이 더 강한 것으로 알려졌지만, 구체적 요구사항은 밝혀지지 않았다. 다만 이들 주민의 생계가 밀수를 포함한 국경지대 무역에 의존해 있었다는 점에서 최근 잦았던 국경 폐쇄에 대한 항의의 연장선상에 있는 것으로 추정된다. 라스 제디르 국경 검문소가 재개방된 시점은, 리비아에서 유일하게 가동되던 공항이 최근의 트리폴리 무장충돌 사태로 폐쇄된 지 수 시간 뒤다.

남아공의 사솔社, 백인 노조 파업 (Al Jazeera, 9.3.)
남아프리카공화국(이하 남아공)의 다국적 석유화학기업 사솔(Sasol)의 노조가 사측이 흑인을 더 우대한다면서 파업에 들어갔다. 사솔은 지난해 남아공 현지법인 지분소유권 가운데 최소 25%를 흑인 노동자에게 공유할 계획이라고 밝힌 바 있다. 이는 남아공 흑인경제육성법*상 흑인 소유권 비율을 충족하려는 목적이다. 백인이 다수를 차지하는 연대노조(Solidarity)는 이것이 노골적인 인종차별행위라며 3일(월)부터 파업을 시작한다고 밝혔다. 노조는 자신들의 파업을 “백인 노동자들이 인종배제 문제로 파업에 들어가는 것은 남아공 역사상 처음 있는 일”이라고 표현했다.
* 남아공은 인종차별정책(Apartheid)으로 흑인 참여를 배제하고 백인의 경제적 부를 창출해온 왜곡된 경제제도를 수정하고자 노력해 왔으며, 이에 포괄적 흑인경제 육성법(B-BBEE, Broad-Based Black Economic Empowerment) 및 관련 제도를 도입했다. 약 80년간의 인종차별정책으로 역사적으로 불이익을 받은 흑인(HDI, Historical Disadvantaged Individuals)의 사회경제적 지위 향상을 위한 권익 지원 정책이다. 그 핵심 지원 전략으로는 ① 흑인(개인 및 집단)의 경영권·소유권·지배력 향상 ② 인적자원 개발 ③ 고용 평등 ④ 흑인 소유 및 경영 기업 우선 조달 ⑤ 흑인 소유 및 경영 기업에 대한 투자 강화 등이 있다.