6.29일(월) 일본의 닛산 자동차(Nissan Motors)는 코로나19로부터 받은 타격을 극복하고 고성장 시장에 주력하기 위해 향후 2년간 아프리카에서 7개 新모델을 출시할 것이라고 밝혔다. 지난달 닛산은 11년 만에 처음으로 연간 손실을 겪자, 전 세계적으로 생산되는 차종의 수를 줄이고 효율성을 향상시키겠다는 계획을 발표한 바 있다. 닛산의 남아공 법인장 이주미(Shinkichi Izumi)는 아프리카에서 일반객종의 SUV와 3중의 크로스오버 등 7개 新모델로 확대할 예정이라고 밝혔다. 닛산은 아프리카를 경형상용차(LVC, light commercial vehicles)의 허브로 만들 계획이며, 가나와 케냐에서 인기가 있는 나바라픽업(Navara pickup)의 생산을 확대하고, 두 국가에 공장을 건설할 것이라고 전했다. 닛산은 정확한 투자액과 생산 수준을 공개하지 않았지만, 작년 30억 랜드(약 1억 7천만 달러)를 투입하겠다고 밝힌 바 있다. 

글로벌포럼(Global Forum), 아프리카연합(AU) 집행위원회, 아프리카 세무행정포럼(ATAF) 등이 공동 발간하는 ‘2020 아프리카 조세 투명성(Tax Transparency in Africa 2020)’ 보고서에 따르면 아프리카 대륙이 지난 몇 년간 탈세 및 불법 금융 흐름 등을 억제하는데 큰 진전을 이룬 것으로 나타났다. 해당 보고서는 최근 아프리카 이니셔티브(Africa Initiative)의 일환으로 발간되고 있으며 정치 참여 및 인식 제고와 조세 투명성 및 정보 교환 능력 부문에서 주요 성과를 측정해 아프리카 역내 불법 금융 흐름을 줄이는데 기여하고자 한다. 현재 아프리카 국가들의 EOI(Exchange of Information) 네트워크는 빠르게 확장되고 있는 바, ‘조세문제 상호행정지원에 관한 협약(Convention on Mutual Administrative Assistance in Tax Matters)’에 가입하는 아프리카 국가들이 늘어나면서 2013년 685개에서 2019년 3,262개로 급증했다. 또한 보고서는 아프리카 국가들이 2014년부터 2019년까지 5년간 아프리카 8개국에서 1억 8,900만 달러의 추가 세수를 확보하는 등 성과를 거두었으며, 정보 자동 교환 측면에서도 큰 성과를 거두고 있다고 밝혔다. 일례로 가나는 2019년 모리셔스, 남아프리카공화국, 세이셸과 정보 교환을 시작했으며, 2020년 나이지리아, 2021년 모로코 등도 합류할 예정이다. 

한편, 2019년 아프리카 3개국이 글로벌포럼에 가입하고 6개국이 야운데 선언(Yaounde Declaration)에 가입하면서 아프리카 역내 조세 투명성을 위한 파트너십 역시 강화되고 있는 추세이다. UN 아프리카경제위원회(UNECA) 보고서에 따르면 아프리카 국가들은 불법 금융 흐름으로 인해 매년 500억 달러의 손실을 보고 있으며, 그 중에서도 조세 회피와 탈세가 가장 비율이 높았다. 일례로 조세납부 이행이 가장 낮은 편에 속하는 나이지리아의 경우 총 인구가 2억 명에 육박하지만 국내총생산(GDP) 대비 세금 비율이 5.9%에 불과해 인구가 나이지리아에 비해 3분의 1에 불과한 남아공의 24.7%에 비교해 볼 때 크게 낮은 수치를 보이고 있다. 워트(Logan Wort) ATAF 사무총장은 “어느 때보다도 아프리카 대륙에서 투명성을 높이는 일이 중요하다”고 운을 뗀 뒤 “ATAF와 글로벌포럼의 협력 하에 아프리카 국가들 간 정보 공유를 증가시키고 역내 불법 금융 흐름을 단속하기 위해 맞서 싸울 것”이라고 밝혔다. 또한 가르데(Jose Garde) 글로벌포럼 회장은 “코로나19 대유행에 대처하기 위해 아프리카 국가들이 정부 재원 확보에 심혈을 기울이게 됨으로써 모든 형태의 탈세 행위에 대한 관용은 더 이상 존재하지 않을 것”이라고 전망했다.